joomla templates Valdivia Noticias | El diario para el desarrollo sustentable de la Región de Los Ríos

Viernes, 02 de Marzo de 2012 07:00

El Gobernador de Valdivia, Alejandro Acuña y la seremi de Obras Públicas de Los Ríos, Heidi Machmar valoraron el pronto inicio de las obras de construcción del puente Mehuín, en la comuna de Mariquina, toda vez que el proyecto ya cuenta con la toma de razón por parte de la Contraloría Regional, por lo que a fines de marzo próximo ya se podría realizar el acto de puesta de primera piedra del nuevo puente, que unirá las localidades Missisipi y Mehuin, sobre el río lingue.

La seremi del MOP, Heidi Machmar valoró el hecho de que el proyecto (financiado con fondos sectoriales de Obras Públicas por 5 mil 924 millones de pesos) finalmente cuente con el visto bueno de Contraloría, ya que ahora sólo resta la protocolización del contrato, proceso en el cual la empresa que se adjudicó la obra, Sicomaq-Icafal, debe presentar las boletas de garantía, paso necesario antes de dar inicio formal a todas las obras mandatadas por el MOP.

Con la materialización de este puente se busca efectuar una renovación urbana a las zonas costeras, lo que "traerá efectos positivos como la generación de fuentes de trabajo, reactivación de la economía, aumento de la oferta recreacional y residencial, desarrollo turístico y crecimiento de las zonas aledañas”, dijo Heidi Machmar.

En tanto, el Gobernador Alejandro Acuña destacó “que un territorio con mayor conectividad aspira siempre a mayores oportunidades para sus habitantes, y además asegura una mejora en la calidad de vida a cada una de las familias. Como Gobierno estamos trabajando en la región de Los Ríos,  para llegar a los lugares más aislados y así brindar  mejores y mayores oportunidades de crecimiento y desarrollo para cada una de los territorios y comunas”.

Obra

El nuevo puente Mehuín sobre el río Lingue tendrá una extensión de 230 metros de largo y una altura de 9 metros con marea baja y de 7.6 metros con marea alta. La estructura del viaducto será de hormigón armado construido en seis tramos apoyados con vigas de acero y fundaciones hincadas, en tanto, se pavimentarán sus accesos con concreto asfáltico de rodadura, considerando también otras obras asociadas.